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甘肃武威发现罕见吐谷浑王族墓葬

admin 夫妻那些事 2020-02-01 690 0

  新京报快讯(记者 沙雪良 邓琦 李玉坤 姜慧梓)市城市管理委员会主任孙新军日前在“市民对话一把手”访谈中介绍,北京市城市道路隔离护栏总量达到2500多公里,目前已撤除1370公里,占比54%。

  市十五届人大三次会议期间,部分代表就撤除护栏的必要性、衍生问题及解决方案提出了意见、建议。市人大代表、北京交通发展研究院院长郭继孚等代表认为,拆除护栏后,乱停车、侵占非机动车道和步行道等问题会有一些反弹,解决问题的关键在执法。

  2019年以来,北京市开始拆除道路护栏。对于实行这一举措的原因,孙新军在对话一把手节目中指出,设置护栏有历史原因,硬隔离简单直接,便于管理,但近年来护栏越来越多、越来越乱。初步统计,北京市城市道路隔离护栏总量达2500多公里,不仅侵占道路,降低道路通行效率,也伤害了街区风貌。市城市管理委员会在学习借鉴国内外城市先进治理理念的基础上,会同交管、园林以及各区政府,采取“减”的措施,目前,已经撤除1370公里,占比54%。

  孙红军说,护栏撤除以后的街道变宽敞了,空间也通透了,景观水平也大大提高。在护栏撤除的同时,市交管部门采取施划交通标线,增设非现场执法设备、加强巡查执法频次等措施,确保环境秩序不反弹。目前,北京市共新增禁停黄线、机动车非机动车分道白实线等交通标线1300多公里。

  孙红军还表示,如确有需要,并不排除在局部地区保留或设置护栏。

  2019年8月18日,西大望路铁路桥下,道路中间的护栏“偏移”。新京报记者 吴宁 摄

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